Как обслужить аккумулятор?

• Регулярно проверять напряжение на клеммах. Оно должно быть не меньше 12,7 В. Особенно нужно делать это перед зимой, поскольку в морозы плохо заряженный аккумулятор может не запустить двигатель. 
• Периодически подзаряжать батарею зарядным устройством. Многие специалисты советуют делать это не менее одного раза в год. Процедура особенно актуальна, если автомобиль редко используется или обычно ездит лишь на небольшие расстояния.
• Проверять корпус аккумулятора. На нем не должно быть повреждений, а на клеммах – следов окисления. 

• Периодически удалять загрязнения. Если батарея грязная, ее необходимо протереть тряпкой, смоченной в содовом растворе.
• Проверять состояние токовыводов и клемм. На них не должно быть механических повреждений, неровностей и следов окисления. Обычно их можно удалить наждачной бумагой. Для этого рекомендуется использовать нулёвку и действовать очень аккуратно.
• Регулярно замерять плотность электролита в банках АКБ. На необслуживамых аккумуляторах, где нет глазка, это можно сделать так — испытать батарею нагрузочной вилкой. Если у автолюбителя нет такого оборудования, следует обратиться в автосервис. Это особенно важно, если модель неновая, и прошло более трёх лет с момента её покупки. Также измерения необходимы, если аккумулятор сильно и быстро разряжается, либо имеются проблемы с запуском двигателя, особенно на холодный ДВС.

Если, несмотря на все принятые меры, аккумулятор плохо держит заряд, часто самостоятельно разряжается или не позволяет легко запускать автомобильный мотор, следует заменить его. Чаще всего АКБ служат примерно 3-7 лет. Но некоторые устройства выходят из строя раньше или позже указанного времени. Также не исключены проблемы с генератором и иным электрооборудованием автомобиля. Поэтому может потребоваться их диагностика, если проверка батареи не выявила никаких недостатков.