Почему автомобиль расходует больше топлива: выявляем причины повышенного расхода

Советы Валерий Жмышенко 14.06.25

Внезапное увеличение расхода топлива связано с изменением условий эксплуатации или с неисправностью автомобиля. Современная машина оснащена системой диагностики — большинство проблем фиксируется в виде ошибок с включением предупредительных ламп в щитке приборов.

Самые свежие новости в нашем Телеграме!

Подпишитесь, чтобы всегда быть в курсе событий

Пробки и передвижение с полной загрузкой

Если автомобиль эксплуатировался по трассе или в небольшом населенном пункте, то при поездке в большой город расход топлива увеличится из-за снижения средней скорости движения и пробок. Включение кондиционера, полная загрузка салона или работа с прицепом еще больше увеличат затраты горючего. Разница в расходе между трассой и городом может быть двукратной. В этой ситуации владельцу придется смириться со снижением экономичности.

Система ЭСУД

При неисправности датчиков температуры система управления неправильно регулирует подачу топлива. В случае отказа термостата двигатель дольше прогревается, что негативно сказывается на экономичности. Распространенной причиной повышенного расхода является датчик положения дроссельной заслонки — при появлении проблем с сенсором электроника неправильно понимает положение заслонки и некорректно регулирует подачу горючего.

Как часто менять масло в двигателе

Важным элементом системы впрыска является расходомер воздуха – датчик определяет количество воздуха, поданного на впуск, на основании данных рассчитывается доза топлива. При неисправности или загрязнении датчика двигатель расходует больше топлива и не способен развивать паспортную мощность. Еще одной распространенной причиной падения экономичности являются неисправные датчики концентрации кислорода (критичен первичный, расположенный до каталитического нейтрализатора).

Форсунки

Для подачи топлива в двигателях с распределенным или прямым впрыском используются форсунки, расположенные в коллекторе или в головке блока. Есть двигатели с комбинированной системой впрыска – подача топлива идет напрямую в цилиндры и в коллектор. Неисправность форсунок приводит к перерасходу горючего – распылители забиваются нагаром и начинают просто лить бензин.

Проблема текущих форсунок особенно критична для двигателей с прямым впрыском – помимо повышенного расхода существует риск гидроудара из-за заполнения камеры сгорания топливом.

Система выхлопа

При разрушении каталитического нейтрализатора неизбежно увеличивается расход бензина. Одновременно двигатель теряет мощность, автомобиль разгоняется с большим трудом. Лампа Check Engine включается не всегда, понять состояние нейтрализатора можно через отверстие для установки первичного датчика кислорода (лямбда-зонд нужно предварительно выкрутить).

Топливо

Повышенный расход возможен в случае заправки автомобиля некачественным горючим. Причем часть топлива просто испарится, находясь в баке (например, при заливке бензина с большой долей летучего газового конденсата). При испарении топлива бортовой компьютер не покажет избыточного расхода, водитель обратит внимание на быстрое падение стрелки индикатора уровня, сопровождаемое ощутимым снижением мощности двигателя – бензин с газовым конденсатом не может иметь приемлемого качества.

Фильтр

Бумажный воздушный фильтр в зависимости от модели автомобиля рассчитан на пробег 20-40 тыс. км. При частых поездках по пыльным дорогам фильтр загрязняется быстрее. Забитый фильтр создает сильное сопротивление потоку, в двигатель подается недостаточное количество воздуха. В результате увеличивается расход топлива, двигатель вяло реагирует на педаль газа. При появлении трещин в воздушных патрубках после расходомера начинается подсос избыточного воздуха, не учтенного датчиком. Некорректный состав смеси сказывается на двигателе, который теряет мощность и расходует больше горючего.

Трансмиссия

Механическая коробка не может стать причиной повышенного расхода топлива. А вот автоматические коробки с гидротрансформатором могут негативно повлиять на экономичность в случае выхода из строя муфты блокировки гидротрансформатора, блок управления заблокирует возможность перехода на повышенные передачи. Автомобиль сохранит возможность движения в аварийном режиме с ограничением скорости.

Прочие причины

Расход топлива напрямую зависит от сопротивления, увеличивающегося при установке нестандартных колес или дополнительных обвесов на кузове. Один только решетчатый багажник на крыше кузова без груза добавит 0,5-0,7 л на 100 км. Использование покрышек с развитым рисунком протектора скажется на экономичности, такие шины используют на автомобилях, подготовленных для эксплуатации в условиях бездорожья. Пластиковые дефлекторы не лучшим образом влияют на расход, хотя и в меньшей степени, нежели неисправности двигателя или трансмиссии.

Заключение

Увеличение расхода топлива, не связанное с изменением условий эксплуатации, указывает на необходимость проверки автомобиля. Не исключено, что падение экономичности связано с неудачной заправкой, но нельзя исключать и проблемы с системой впрыска топлива или выпуска отработавших газов. Самостоятельный поиск неисправностей на современном автомобиле может затянуться, хотя при наличии ошибок в памяти блоков управления дефект определяется достаточно быстро.